裂紋產(chǎn)生的原因不外乎三個(gè)方面： 1.設(shè)計(jì)和制造方面的缺陷 1）一些改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)是強(qiáng)化機(jī)型,其轉(zhuǎn)速和功率較原發(fā)動(dòng)機(jī)顯著提高,在高速下，發(fā)動(dòng)機(jī)受到慣性力和應(yīng)力也增大,易出現(xiàn)裂紋...

山東康姆勒發(fā)電機(jī)有限公司生產(chǎn)的全自動(dòng)發(fā)電機(jī)以暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外，機(jī)組實(shí)現(xiàn)了在無(wú)人值守的情況下，備用電源自動(dòng)啟動(dòng)的功能。但是在機(jī)組投入使用前要正確的選用柴油和機(jī)油。 (1)柴油...

全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組為了實(shí)現(xiàn)在機(jī)組無(wú)人值守的情況下，能夠自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電，有關(guān)技術(shù)人員則在機(jī)組中加入了自啟動(dòng)裝置。如果用戶在使用的過(guò)程中不注意保養(yǎng)檢查維護(hù)，自啟動(dòng)裝置起動(dòng)...

電池組出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法停機(jī)原因有三： 1.在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式，會(huì)導(dǎo)致電池電量不足。 2.采用機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足...

靜音式柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完...

在機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中采用直線電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，與原旋轉(zhuǎn)電機(jī)傳動(dòng)方式的最大區(qū)別是取消了從電機(jī)到工作臺(tái)（拖板）之間的機(jī)械中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，即把機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，故這...

為推動(dòng)智能電網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)充換電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)電力工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在四川省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)和四川省能源局指導(dǎo)下，國(guó)網(wǎng)四川省電力公司、四川省電力行業(yè)協(xié)會(huì)、四川省...

按照安裝方式，柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏可以分為一體式和分體式。分體式控制屏指機(jī)組與控制屏分開(kāi)放置，控制系統(tǒng)及主開(kāi)關(guān)均安裝于控制屏內(nèi)。一體式控制屏由自控屏和開(kāi)關(guān)屏兩部...

一般標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組的附件主要有：蓄電池、電池連接電纜、波紋管、消聲器、彎頭、緊固件等。并機(jī)并網(wǎng)發(fā)電機(jī)組最主要的附件是ATS和高性能的智能電器系統(tǒng)，可數(shù)字化顯示機(jī)組...

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過(guò)20—30分鐘就...

發(fā)電機(jī)組作為備用電源使用，有的用戶只有在應(yīng)急的情況下才啟動(dòng)，所以機(jī)組如果在長(zhǎng)期內(nèi)不使用的情況下存放與保管是有一定的技巧的。 柴油發(fā)電機(jī)組暫時(shí)不使用是，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)...

為了盡可能減少發(fā)電機(jī)組的震動(dòng)傳至建筑物，發(fā)電機(jī)組設(shè)有減震器，安在發(fā)動(dòng)機(jī)/交流發(fā)電機(jī)腳和底架之間。這就使底架可以直接地固定在基礎(chǔ)上。 至于較大的發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組/交...

發(fā)電機(jī)組廠家在設(shè)計(jì)排煙系統(tǒng)時(shí)，最基本的考慮是反壓力不可超過(guò)允許范圍，因?yàn)檫^(guò)度的反壓力將會(huì)大大減低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，耐用程度，并嚴(yán)重增加燃料消耗。為減少反壓力，排氣管...

柴油發(fā)電機(jī)組是用柴油機(jī)作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)三相交流同步發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電的電源設(shè)備。在無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常電力供電或突然斷電時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組能夠提供穩(wěn)定可靠的電力。 柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)...

同步發(fā)電機(jī)具有轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和交流電頻率之間保持嚴(yán)格不變的關(guān)系。在恒定頻率下，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速恒定與負(fù)載大小無(wú)關(guān)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速恒等于發(fā)電機(jī)空氣隙中旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速。 發(fā)電機(jī)定...