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國慶節(jié)期間，哈電集團哈爾濱西瑪電機廠有限責(zé)任公司自主研制的厄瓜多爾科卡科多辛克雷水電站第二批機組均一次啟動成功，并成功完成平衡試驗、過速試驗等多項試驗，這4臺機組有望

【摘要】在汽車行業(yè)新四化的大背景下,造車新勢力如雨后春筍,而傳統(tǒng)制造商也在以更為積極的態(tài)度,擁抱時代的變革。與此同時,用戶在選擇商品時... 在汽車行業(yè)新四化的大背景下,造

匯川技術(shù):向控股子公司提供財務(wù)資助

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當前，無論是在競爭激烈的國內(nèi)市場，還是在“高手云集”的國際市場，創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)保護的重要性都日漸凸顯。其

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國外的減速器，以德國、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位，特別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢，減速器工作可靠性好，使用壽命長。目前，超小型的減速器的研究成果尚不明顯。在醫(yī)療、

現(xiàn)階段，我國天津減速機廠家主要是中小企業(yè)，并且有與日俱增的態(tài)勢，但是企業(yè)數(shù)目的增長并沒有推動減速機產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大，產(chǎn)品的檔次也基本是中低端領(lǐng)域，而一些發(fā)達國家的

有前沿技術(shù)、有生態(tài)應(yīng)用、更有極客大神，在這場足夠極客的技術(shù)盛宴中，騰訊云將與5000名開發(fā)者共建技術(shù)藍圖，共