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10kv高壓電機(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)功率規(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)(guī)格
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富士電機開發(fā)出了用于純電動汽車、混合動力汽車等電動汽車的IGBT模塊的新產(chǎn)品。與采用上代產(chǎn)品技術時相比，尺寸減小了50%，重量減輕了60%，而功率密度達到原來的約2倍，該公司稱
中大功率西瑪電西安西瑪機市場推廣的問題
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中大功率西瑪電機YE3電機系統(tǒng)節(jié)能技術情況
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大功率減速機廠家淺析：專用電機中國減速機行業(yè)未來發(fā)展方向
近年來中國減速機制造業(yè)發(fā)展勢頭十分強勁，;十二五期間，我國本著綠色環(huán)保，自主創(chuàng)新的原則對于工業(yè)發(fā)展方式提出了進一步的要求，低碳綠色已成為世界發(fā)展的首要趨勢，社會各
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電動機的機械專用電機功率計算方法。
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大功率電動機中的過載保電機修理護中幾款電流互感器的應用。
電流互感器原理是依據(jù)電磁感應原理的。電流互感器是由閉合的鐵心和繞組組成。它的一次繞組匝數(shù)很少，串在需要測量的電流的線路中，因此它經(jīng)常有線路的全部電流流過，二次繞