2020CES：日產發(fā)布交流電機雙電機全輪控制技術

時間：2020-01-26 19:00

” 日產汽車的工程師吸取了日產 gt-r車型的attesa e-ts扭矩分配系統(tǒng)和日產途樂(patrol)的智能4x4系統(tǒng)的開發(fā)經驗，泰富西瑪電機， e-4orce雙西瑪電機全輪控制技術的“e”代表了日產汽車的100%純電驅動系統(tǒng)，同時， 通過前、后置西瑪電機的再生制動， ，日產e-4orce雙西瑪電機全輪控制技術能夠如實按照駕駛者預期的彎道行駛， 日產汽車在2020ces上推出了e-4orce雙西瑪電機全輪控制技術，e-4orce雙西瑪電機全輪控制技術能夠最大程度地減少車輛的俯仰與俯沖感，從而帶來無與倫比的乘坐舒適性，使電動汽車駕駛的更加平順、穩(wěn)定，。

讓駕駛變得更有信心，西瑪電機公司，可使車輛的平衡性、動力和操控性與豪華跑車相媲美，將為駕駛者帶來前所未有的駕駛信心和更加激動人心的駕駛體驗，將顯著提升旗下電動車性能，代表著動力和能量，為駕乘者帶來舒適的駕乘體驗，這項技術可提供出色的彎道性能和光滑路面上的牽引力，數字“4”則代表全輪驅動。

該項技術能夠為四個車輪提供瞬時扭矩，西瑪泰電機，日產e-4orce雙西瑪電機全輪控制技術適用于多種路面行駛，天津西瑪電機，浙江西瑪電機，將日產e-4orce雙西瑪電機全輪控制技術打造成管理電動汽車動力輸出和制動性能的系統(tǒng)，優(yōu)化的西瑪電機控制系統(tǒng)將通過減少不規(guī)則運動來保證駕乘的舒適性，甚至在崎嶇不平的路面上加速時，甚至令初級駕駛者也能感受到駕駛的樂趣，西瑪電機修理，西安泰富西瑪電機有限公司，降低了城市交通中不斷啟停的不便， 得益于超高精度的西瑪電機和制動控制系統(tǒng)，“4orce”與英文“force(力量)”諧音，六安西瑪電機， 日產汽車公司研發(fā)與先進工程高級副總裁淺見孝雄(takao asami)先生表示：“日產e-4orce雙西瑪電機全輪控制技術可提供精確的操縱性和穩(wěn)定性。